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[리뷰] Road.cc 앱솔루트블랙 서브 컴팩트

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작성자 제이윙즈 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물  (125.♡.66.133) 작성일20-08-06 09:54 조회125회 댓글0건

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Road.cc 앱솔루트 블랙 서브 컴팩트 타원체인링 리뷰

 

: Stu Kerton

원문 : https://bit.ly/2PCOpaB

 

많은 제조사에서 그래블 자전거에 맞는 티수가 작은 체인링을 선보이고 있습니다

앱솔루트 블랙에서는 타원형 제품으로 48/32T, 46/30T 조합의 체인링을 출시하였습니다

외관뿐만 아니라 변속감에 있어서도 최고 수준의 품질을 보입니다.

 

근래 그래블, 어드벤쳐 장르가 대중화됨에 따라 어떤 기어비가 적합한지 의견이 분분한 가운데, 로드 컴팩트(50/34T) 기어비는 대체로 무겁다는데 대부분 동의하고 있습니다. 그리고 다른 방법으로 싱글 체인링을 선택하기도 합니다.

 

저는 더블 체인링과 촘촘한 카세트를 선호하는 편인데 시마노를 비롯한 많은 제조사에서 작은 체인링을 출시하는데 환영하는 입장입니다

게다가 앱솔루트 블랙에서는 타원형의 장점을 지닌 서브 컴팩트 제품도 선보이고 있습니다


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저는 과거 수년간 타원 체인링을 사용했었습니다.

타원 체인링의 원리는 발을 밟다가 당김으로 변화하는 지점(사점, dead point)에서 작은 티수를 위치시켜 줍니다

그리고 최대의 힘을 밟을 수 있는 지점(power zone)에서는 큰 티수가 위치하게 됩니다

즉 보다 효율적으로 페달링을 할 수 있게 됩니다.

 

최고의 효율을 내기위해 앱솔루트 블랙은 가장 큰 티수가 상사점(Top dead center, 크랭크 12시 방향)으로부터 32T108, 48T110.5도에 위치하게 만들었습니다


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특히 업힐시에 페달링이 부드럽고 매우 자연스럽다고 느꼈습니다.

앱솔루트 블랙의 서브 컴팩트 체인링은 시마노 전 제품과, FSA, 프락시스 등 110BCD 5암 크랭크에 호환됩니다.

 

800km 사용한 시마노 울테그라 크랭크의 체인링을 교체하였습니다.

 

 

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기존 시마노 체인링을 사용하면서 느낀 변속감과 별다른 차이를 느낄 수 없었습니다

한 가지 단점을 꼽자면 볼트 커버를 사용할 수 없어 외관상 매끄럽지 못한 것입니다.

 

600km 넘게 테스트 라이딩을 진행하면서 내구성은 뛰어나다고 생각됩니다

이빨의 아노다이징이 일부 벗겨진 듯 하였고 알루미늄이 닳은 곳은 전혀 없었습니다.

CNC로 가공한 체인링의 외관은 멋진 디자인 외에도 감량의 효과도 있습니다

체인링 무게는 48T 110g, 32T 30g 그리고 커스텀 볼트 47.3g입니다.

 

체인링은 48/32T, 46/30T 조합으로만 사용해야 합니다.

 

결론

외관은 차지하더라도 기능적으로 매우 만족스럽습니다

변속에 아무런 문제도 없으며 가벼운 기어비와 부드러운 페달링이 그래블과 잘 맞습니다

가치 있는 투자가 됩니다.

 

총평 8 / 10 

 

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